{"id":30657,"date":"2022-08-17T16:04:14","date_gmt":"2022-08-17T19:04:14","guid":{"rendered":"https:\/\/actualizateiguazu.com\/v3\/?p=30657"},"modified":"2022-08-17T16:04:17","modified_gmt":"2022-08-17T19:04:17","slug":"conectaron-los-dos-lados-del-puente-de-la-integracion-que-une-brasil-y-paraguay","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/actualizateiguazu.com\/v3\/2022\/08\/17\/conectaron-los-dos-lados-del-puente-de-la-integracion-que-une-brasil-y-paraguay\/","title":{"rendered":"Conectaron los dos lados del Puente de la Integraci\u00f3n que une Brasil y Paraguay"},"content":{"rendered":"\n

La instalaci\u00f3n de la \u00faltima duela para conectar los dos lados del Puente de Integraci\u00f3n entre Brasil y Paraguay se concret\u00f3 este mi\u00e9rcoles, enlazando definitivamente los lados de la estructura. El Puente de Integraci\u00f3n Internacional conectar\u00e1 Foz do Igua\u00e7u (Br) con la ciudad Presidente Franco (Py), y tiene como objetivo descongestionar el tr\u00e1fico del Puente de la Amistad, priorizando el tr\u00e1nsito de veh\u00edculos de carga.<\/p>\n\n\n\n

La obra es el resultado de una asociaci\u00f3n entre el Gobierno del Estado, el Gobierno Federal e Itaipu Binacional, con el Departamento de Carreteras (DER\/PR) a cargo de la ejecuci\u00f3n, con recursos de Itaipu. La duela complementa los 5,75 metros finales que faltaban en la conexi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Esta \u00faltima duela (una parte met\u00e1lica de la estructura del puente) tard\u00f3 51 d\u00edas en completarse y tener todas las pruebas aprobadas en el sitio de construcci\u00f3n brasile\u00f1o. Los trabajos comenzaron el 9 de junio y finalizaron el 29 de julio. A partir de ahora se proceder\u00e1 al proceso de hormigonado.<\/p>\n\n\n\n

Las otras duelas instaladas en el tablero del puente pesan, en promedio, 62 toneladas. Est\u00e1n conectados a los tirantes, que mantienen la estabilidad de la obra.<\/p>\n\n\n\n

Como continua la obra<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Con la instalaci\u00f3n de la ultima duela, la ejecuci\u00f3n de la obra alcanz\u00f3 el 91%. Esta previsto que este completa con todos los servicios en diciembre. Tambi\u00e9n est\u00e1 prevista la instalaci\u00f3n de guardarra\u00edles en los laterales, iluminaci\u00f3n y pavimentaci\u00f3n de toda la cubierta. Las obras comenzaron en 2019.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

El Puente de Integraci\u00f3n es atirantado, de 760 metros de largo. En la parte central tiene dos torres de apoyo, cada una de 120 metros de altura. La pista ser\u00e1 sencilla, de 3,7 metros de ancho a cada lado, 3 metros de arc\u00e9n y 1,70 de acera.<\/p>\n\n\n\n

Los dos pilares principales del puente se encuentran a orillas del r\u00edo, facilitando la navegaci\u00f3n sobre el r\u00edo Paran\u00e1. La obra tiene una luz de 470 metros, la m\u00e1s grande de Latinoam\u00e9rica. Es m\u00e1s grande que el Puente Internacional de la Amistad y se encuentra a unos 10 kil\u00f3metros por debajo de \u00e9l, en el hito de las Tres Fronteras de Brasil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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