Se trata del segundo puente internacional que unir\u00e1 a Paraguay y Brasil, luego de 57 a\u00f1os del Puente de la Amistad. El asesor especial de la Direcci\u00f3n de Coordinaci\u00f3n de la Itaip\u00fa Binacional, P\u00e1nfilo Ben\u00edtez, explic\u00f3 que el Puente de la Integraci\u00f3n \u201cest\u00e1 100% terminado\u201d, pero faltan los accesos del lado de Paraguay y Brasil.<\/p>\n\n\n\n
El ingeniero P\u00e1nfilo Ben\u00edtez, asesor especial de la Direcci\u00f3n de Coordinaci\u00f3n de la Itaip\u00fa Binacional, habl\u00f3 en radio Monumental 1080 AM sobre los avances en las obras del Puente de la Integraci\u00f3n, que une las ciudades de Presidente Franco (Paraguay) y Foz de Iguaz\u00fa (Brasil).<\/p>\n\n\n\n
Ben\u00edtez explic\u00f3 que el puente est\u00e1 terminado y que en unos 10 d\u00edas van a instalar un sistema de iluminaci\u00f3n, pero el problema actualmente son los accesos del lado de Paraguay y Brasil.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEn 10 d\u00edas m\u00e1s o menos vamos a tener un sistema de iluminaci\u00f3n. El puente est\u00e1 totalmente terminado, el puente est\u00e1 100%, pero el problema son los accesos del lado de Brasil y Paraguay\u201d, sostuvo.<\/p>\n\n\n\n
Al respecto, el ingeniero indic\u00f3 que las obras en el vecino pa\u00eds presentaron algunos retrasos y que no tienen a\u00fan una fecha oficial de inauguraci\u00f3n. La construcci\u00f3n de este puente inici\u00f3 en el 2019.<\/p>\n\n\n\n
\u201cNo hay una fecha de inauguraci\u00f3n, porque a\u00fan no se terminaron las obras de acceso. Sinceramente, en el lado brasile\u00f1o est\u00e1 peor. Incluso ellos pararon los trabajos. Se estima que para fin de a\u00f1o se estar\u00edan terminando las obras\u201d, puntualiz\u00f3 y acot\u00f3 que todav\u00eda faltan los trabajos de acceso.<\/p>\n\n\n\n
La infraestructura es de hormig\u00f3n y metal atirantado, con una dimensi\u00f3n de 760 metros de largo, con columnas principales de 180 metros de altura y m\u00e1s de 60 metros de alto sobre crecidas m\u00e1ximas de agua.<\/p>\n\n\n\n
El objetivo es brindar dinamismo econ\u00f3mico y crear un nuevo polo de desarrollo regional. Tambi\u00e9n fue dise\u00f1ado para cubrir la actual y creciente demanda de veh\u00edculos en la zona de la Triple Frontera de Paraguay, Argentina y Brasil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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