Debido al aumento del uso de Veh\u00edculos de Movilidad Personal (VMP), la Agencia Nacional de Seguridad Vial reglament\u00f3 el uso de los mismo a fin de promover el correcto uso y evitar accidentes de tr\u00e1nsito. A trav\u00e9s de una ordenanza Puerto Iguaz\u00fa adhiri\u00f3 al marco Regulatorio complementa lo establecido por las Leyes N\u00b0 24.449 y N\u00b0 2.<\/p>\n
En la sesi\u00f3n ordinaria del Honorable Concejo Deliberante del pasado jueves los concejales de Puerto Iguaz\u00fa adhirieron al marco regulatorio para el uso de veh\u00edculos de movilidad personal VMP con el objetivo de brindar herramientas a los inspectores de tr\u00e1nsito para proceder al control y ordenar la circulaci\u00f3n en la v\u00eda publica, El proyecto fue presentado por el presidente del cuerpo deliberativo Javier Bareiro.<\/p>\n
La Agencia Nacional de seguridad Vial (ANSV) como autoridad de aplicaci\u00f3n de la pol\u00edticas y medidas de seguridad vial nacionales previstas en la normativa vigente en la materia, y con la funci\u00f3n entre otras de coordinar, impulsar y fiscalizar la implementaci\u00f3n de las pol\u00edticas y medidas estrat\u00e9gicas para el desarrollo de un tr\u00e1nsito seguro desarroll\u00f3 el marco Regulatorio complementa lo establecido por las Leyes N\u00b0 24.449 y N\u00b0 2. Dicho marco regulatorio contempla le uso de casco, elementos de visibilidad, seguro y proh\u00edbe el consumo de alcohol y drogas.<\/p>\n
Seg\u00fan describe la ANSV un VMP es un Veh\u00edculo de una o m\u00e1s ruedas destinado al traslado de personas y autopropulsado por motorizaci\u00f3n el\u00e9ctrica o cualquier otro tipo de motorizaci\u00f3n. Se except\u00faan de esta definici\u00f3n las bicicletas y bicicletas con pedaleo asistido, los veh\u00edculos para personas con movilidad reducida y los veh\u00edculos definidos por la Ley N\u00b0 24.449 y sus normas complementarias.<\/p>\n
Estos veh\u00edculos deber\u00e1n contar con sistema de freno que permita una detenci\u00f3n total del mismo y su carga se forma eficaz, sistema de iluminaci\u00f3n que contenga al menos una luz delantera de color blanca y una luz trasera de color roja que se mantengan encendidas durante toda la marcha del veh\u00edculo. Tambi\u00e9n deber\u00e1n contar con un sistema de alerta sonora (bocina) que permita ser escuchada por el resto de los usuarios de la v\u00eda y que no supere los decibeles establecidos por reglamentaci\u00f3n para el resto de los veh\u00edculos. Adem\u00e1s, los VMP deber\u00e1n tener tambi\u00e9n un sistema de limitaci\u00f3n de velocidad que fije la velocidad m\u00e1xima de circulaci\u00f3n en 30 km\/h.<\/p>\n
Sus conductores est\u00e1n obligados a usar cascos de protecci\u00f3n para los usuarios deber\u00e1n ajustarse como m\u00ednimo a los exigidos para el uso de bicicletas y bicicletas con pedaleo asistido y que cuenten con la certificaci\u00f3n correspondiente. Deben usar chalecos de alta visibilidad que cuenten con la certificaci\u00f3n correspondiente. Deben circular solamente por las v\u00edas permitidas, no pueden consumir alcohol o drogas y est\u00e1n habilitados para su uso los mayores de 16 a\u00f1os. Queda prohibido el traslado de mascotas u otras personas en dicho veh\u00edculo.<\/p>\n
Caba destacar que las sanciones establecidas para las personas que no cumplan con la normativa est\u00e1n previstas en las Leyes N\u00b0 24.449 y N\u00b0 2.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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